西门子SIEMENS伺服驱动器故障维修说明

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故障原因：1、轴承内孔偏心，与轴相擦。解决方法：修理轴承盖，消除擦点。2、伺服电机端盖或轴承盖未装平。解决方法：重新装配。3、伺服电机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧。解决方法：重新校正，皮带张力。4、轴承间隙过大或过小。
解决方法：更换新轴承。5、伺服电机轴弯曲。解决方法：校正伺服电机轴或更换转子。6、滑脂过多或过少。解决方法：按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)。7、油质不好含有杂质。解决方法：更换清洁的润滑滑脂。8、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)。
解决方法：过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合。在伺服电机的使用过程中，有时候难免会遇到一些情况的出现，例如：断轴、编码器、运行时响声不正常有异响、运行中电动机振动较大、转速低于额定转速、通电后电机不转有嗡嗡声、轴承过热……等等。
直流无刷电机在进行使用的时候，如果不注意就会造成轴承方面的过紧或者损坏，

为了避免这方面的情况发生，就需要采取一定的措施，那么低压直流伺服电机轴承过紧的原因是什么呢。操作人员怕车废端盖轴承室，直流无刷电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。
比如在拆电机轴承时发现轴承外圈与端盖配合非常好拆，就误认为轴承配合过松，于是垫铜皮、打冲孔眼，甚至更换端盖，或更换轴承、扩大外圈直径来解决这个问题，常见的方法是将端盖轴承室再扩大，然后镶套，使轴承与端盖轴承室配合紧密，其结果造成直流无刷电机修后轴承噪声增加，轴承等不良现象。
偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量；另外，修理工人对于适当配合公差的过盈量，对直流伺服电机的轴承噪声有好处的认识不够。关于轴承过紧,大家在进行设备这方面的操作时，要注意操作方法，不了解的情况要咨询厂家在进行操作，不能随意操作，造成设备的损坏和故障。
伺服电机作为工业机器人的“肌肉”，是工业机器人核心的部件之一。伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可以将电信 转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。提升伺服电机空间近年来，以伺服电机为代表的运动控制产品市场呈现上涨态势。
主要原因在于随着人口红利消失，制造业企业开始从粗放型生产转向精细化生产，企业自身需要工厂自动化，以提升企业效率。工厂自动化改造与自动化生产线应用对自动化设备的需求不断释放，使得伺服系统需求随之上升。
伺服电机作为控制系统中的执行元件，是影响机器人工作性能的主要因素之一。工业机器人伺服驱动系统已经有五十多年的发展历史，是随着近年电力电子、电机永磁材料、控制总线的发展，伺服驱动器在处理速度、响应速度、控制精度等各方面得到了较大的提升。
伺服电机用于驱动机器人的关节，要求是要有功率质量比和扭矩惯量比、高启动转矩、

低惯量和较宽广且平滑的调速范围。是像机器人末端执行器(手爪)应采用体积、质量尽可能小的电动机，尤其是要求快速响应时，伺服电动机具有较高的可靠性，并且有较大的短时过载能力。
市场需求，随着各行业，如机床、印刷设备、包装设备、纺织设备、激光加工设备、机器人、自动化生产线等，对工艺精度、加工效率和工作可靠性等要求不断，这些领域对交流伺服电机的需求将迅猛增长，交流伺服将逐步替代原有直流有刷伺服电机和步进电机。
目前，高启动转矩、大转矩、低惯量的交、直流伺服电动机在工业机器人中得到广泛的应用。伺服电机产品广泛用于机械、冶金、电力、石油化工、船舶制造、、建筑、交通、科研试验等领域。国产伺服开始崭露头角当前，伺服已经成为工业自动化的支撑之一，但国内竞争却是愈来愈激烈，已经进入到了百家的时代。
虽然国产伺服电机在市场上的比重比较低，在与性能上与国外品牌有较大的差距，并且产品质量与性也不能同国外品牌同日而语，但近几年国产品牌伺服电机的发展也很*，伺服电机自主配套能力已现雏形，了一定的市场认可。
许多国产产品上与日系产品接近，涌现出埃斯顿、广州数控设备、英威腾、汇川等20余家较大规模的伺服电机品牌。未来发展方向和趋势伺服电机未来发展利好，越来越朝着率化、智能化、一体化和集成化、网络化和模块化、化和多样化、小型化和大型化、高速高精和高功用化方向发展。
通用化通用型驱动器配备有很多的参数和丰盛的菜单功用，便于用户在不改动硬件配备的条件下，方便地设置成V/F控制、无速度传感器开环矢量控制、闭环磁通矢量控制、永磁无刷交流伺服电动机控制及再生单元等五种作业方法。
可以运用电机本身配备的反响构成半闭环控制系统，也可以通过接口与外部的方位或速度或力矩传感器构成高精度全闭环控制系统。智能化现代交流伺服驱动器都具有参数回想、毛病自确诊和分析功用，绝大多数进口驱动器都具有负载惯量测定和自动增益功用，有的可以自动辨识电机的参数，自动测定编码器零位，有些则能自动进行振动遏止。
将电子齿轮、电子凸轮、同步盯梢、插补运动等控制功用和驱动联络在一起，关于伺服用户来说，则提供了非常率化虽然化一向都是伺服系统首要的打开课题，但是仍需求继续加强。首要包括电机本身的率：比如永磁材料功用的改进和非常好的磁铁设备结构计划;也包括驱动系统的率化：包括逆变器驱动电路的，加减速运动的，再生制动和能量反响以及非常好的冷却方法等。